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气缸盖

编辑:新乡挖掘机培训学校时间:2018-06-21

所示的缸盖是通过一个带钢衬里的非石棉纤维衬垫和缸体分开.冷却液通过衬垫开口从缸体流出并进入缸盖.衬垫也能密封住缸体和缸盖之间的供油道和排油道.空气进口在缸盖左侧,而出口在缸盖右侧.每个气缸有两个进气门和两个排气门.每一套进气门和每.4气门,保证充分的进、排气,改善了燃油经济性和排放.优化的结构设计,改善了缸盖的密封性、可靠性和耐用性缸盖—缸体用6根螺栓紧固,改善了燃气的密封性,最大程度减小气缸套的变形一套排气门都使用气门横梁同时驱动.气门横梁由推杆驱动.可更换的气门导管压入缸盖.液压促动的电控单体式喷油器位于4个气门之间.燃油以非常高的压力直接喷入气缸.推杆阀系统控制气门.

结构特点如下.

①燃烧室采用直接喷射式.

②3126B柴油机采用三气门结构,两进一排.C-9柴油机采用四气门结构.

③喷油器装入气缸盖内.


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